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特斯拉自燃背后的百亿级A股供应商们

所属分类:永乐新闻 发表日期:2019-04-24 文章来源:永乐国际

  4月22日▯,上海市徐汇区某小区车库内特斯拉冒烟自燃,此次事故车辆是modelS▯,也是特斯拉除model3之外的曾经的主力车型▯▯▯。值得庆幸的是,事故现场没有造成人员伤亡▯,旁边的奥迪与雷克萨斯受到不同程度的损伤。

  受此消息影响,截止美东时间4月22日收盘,特斯拉股价跌了3.85%,报262▯▯▯.75美元/股,总市值456.42亿美元。

  中国青年网报道称▯▯,初步统计▯,在全球范围特斯拉S/X系列电动车已经发生接近或超过50起,即行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故。对此,特斯拉的电池安全性再次引发质疑。

  国海证券;研报显示,特斯拉产业链相关A股汽车零部件公司中,动力电池系统零部件有两家上市企业参与。一家为▯▯;热管理组件的三花智控,一家为传感器原件的均胜电子600699)。

  据了解,这两家公司均为浙江的上市企业,三花智控位于绍兴▯,总市值353亿元,均胜电子位于宁波▯▯,总市值267亿元▯▯。

  虽说三花智控和均胜电子都是特斯拉的供应商,但实际上,他们各自的主营▯、业务并非聚焦于动力电池系统▯▯▯。

  公开资料显示,三花智控主营业务为生产销售制冷空调冰箱之元器件及部件、汽车空调及新能源车热管理之元器件及部件、咖啡机洗碗机洗衣机之元器件及部件▯▯。公司主要分为制冷空调电器零部件业务和汽车零部件业务两个大类业务。

  目前▯▯▯,三花智控是全球最大的制冷控制元器件和全球领先的汽车空调及热管理系统控制部件制造商。除特斯拉外,三花智控还是法雷奥、马勒、大众奔驰宝马沃尔沃▯▯、通用、吉利▯▯、比亚迪002594)、上汽等客:户的供应商。

  三花智控2018年营收108▯.36亿元▯▯,营业收入构成中,制冷业务单元占比占最大▯▯,达55.01%。

  去年年中,有传闻三花智控旗下三花汽零已经确定为特斯拉Model3独家供应热管理零部件共7个项目,三花智控在互动平台回应,即三花汽零已经确定为特斯拉Model3独家供应热管理零部件共7个项目:带电磁阀的热力膨胀阀、电子膨胀阀、电子油泵▯▯、油冷器、水冷板、电池冷却器、压块▯▯▯。

  据了解,三花智控的电子膨胀▯▯:阀▯、四通换向阀▯▯、电磁阀、微通道换热器、Omega泵等产品市场占有率位居全球第一,公司截止阀、车用热力膨胀阀、储液器市场份额居全球前列。

  即便如此▯▯,特斯拉对三花智控的业绩影响仍较小。天风证券对特斯拉供应商营收弹性测算显示,2018年,特斯拉给三花智控带来的营收仅为0▯▯.5亿元,预计2019年约0.8亿元,占总营收比重为1%,占比总体偏低。

  另一供应商均胜电子也不例外,2018年特斯拉为其营收贡献约4.9亿元▯,占总营收比:重不足1%,客户依赖性低,预计2019年增至7.8亿元。

  均“胜电▯!子的主营业务为电子业务▯▯、安全业务与功能件业务。其中,电子业务主要为HMI业务、智能车联业务▯▯▯、E-mobility业务▯;安全业务主要为安全气囊▯▯、安全带、方向盘和电子系统等,在全球汽车安全领域拥有约30%的市场份额;功能件业务则主要为豪华品牌提供高端智能内饰件。

  均胜电子2018年营收561.81亿元,汽车安全系统业务营收428.8亿元,占总▯;营收▯▯▯”的76.32%,其中▯,安全气囊、安全带、方向盘和电子系统占营收▯“比重分别43%,28%▯▯▯、21%和8%▯▯▯。

  截至3月21日,均胜电子称,其首创的新能源汽车电池和电路保护系统,已获特斯拉订单并进入量产阶段。已向特斯拉供应超过20万件电池和电路保护系统▯▯▯,并将于2020年提供第二代产品。

  前不久▯▯,特斯拉发布的2018年报显示▯▯▯,其当年实现总营收214▯▯▯.61亿美元▯▯,同比增长82.51%;归母净利润亏损9▯▯▯.76亿美元,同比增长50▯▯▯.23%,有较大幅度的改善▯▯,这主要得益于特斯拉三四季度顺利实现盈利。

  尽。管如此,作为特斯拉第二▯▯!大消费市场,其2018年在华销售额为17▯▯.57亿美元,同比下降15▯▯▯.4%,主要是受中美贸易影响▯▯,中国提高美国汽车进口税至40%▯▯▯,同时,特斯拉在美国生产车辆的成本也受到某些从中国进口的零部件关税上涨影响。

  有数据显示,2018年第四季度▯▯,特斯拉在中国的需求下滑严重。DailyKanban援引JLWarren Capital的分析称▯▯▯,去年四季度,特斯拉在中国的进口量和注册量剧减过半▯▯,其中10月的注册量和进口量降幅都超过了80%。

  为了降低关税对业绩的影响,也为表明其重视中国市场的决心。特斯拉在上海的工厂已于2019年1月7日动工,该项目也是中国取消新能源车外资股比限制后的第一个外商独资项目▯。

  据了解,特斯拉上海工厂预计五月份完成相关工程建设▯▯▯,生产设备正式进场安装,年底部分生产线实现量产▯▯▯。初期目标为周产3000辆Model3,一年约15▯.6万辆▯▯,未来将全部投放中国市场。因关税成本的降低▯▯,其售价或将降低至30万元以内。

  然而▯▯▯,特斯拉数据显示,其2019年一季度共交付6.3万辆电动车,其中Model3为5.09万辆。虽然一季度交付量实现110%的同比增幅,但环比”却大▯、幅下滑31%,远低于市场分析师预期的7.6万辆▯。

  一边是为应对业绩压力紧锣密鼓地建厂投产▯,一边又是突然爆出的车辆自燃事件▯▯,特斯拉如何给市场一个交代▯,变得更加充满悬念了。(蓝鲸产经 贾祺)

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