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飞机设备装在汽车上却拯救了驾车低头族 — 欧果G2 智能行车安全助手体验 视频

所属分类:永乐新闻 发表日期:2019-05-23 文章来源:永乐国际

  原标题▯▯▯:飞机设备装在汽车上,却拯救了驾车低头族 — 欧果G2 智能行车安全助手体验 视频 提及车

  原标题:飞机设备装在汽车上,却拯救了驾车低头族 — 欧果G2 智能行车安全助手体验 视频

  提及车载HUD设备,相信大多数车主对宝马等高端车型搭载的设备记忆深刻▯▯,其集成了车辆信息、导航等功能于一体,使驾驶员在驾驶过程中不用低头看仪表盘即可轻松获取车内相关信息。但是这项配置的价格十分昂贵,还是只有高配车型才有、甚至还需要加钱选配。也使得一部分车主有加装的想法但是奈何钱包干瘪无能为力。而今天我们给大家介绍的一款车用HUD设备实现了上述相关功能,并且售价仅千元,下面就让我们一起来了解▯▯。

  HUD——Head Up Display 也就是平视显示器,前期是运用在飞机等航空设备上的飞行辅助仪器。它可以将各项参数投射到前方的玻璃上,让飞行员能够直观的看到飞机的各项参数信息,降低飞行员低头查看仪表的频率,避免注意力中断以及丧失对状态意识(Sit“uation Awareness)的掌握。

  而现在▯▯,HUD已经运用到了汽车行业,一些中高端车型已经纷纷搭载了这一配置,并且部分车型中还可以进行选装▯。而原车厂家没有预装这项配置的车型,通过市场的需求,也逐渐衍生了各种后装第三方的HUD设备。

  目前车载HUD设备的实现原理无非两种,一种是通过镜面反射的方式直接将显示内容反射到挡风玻璃,最简单的例子大家可以用手机将屏幕调整至最亮,然后放到仪表盘上挡风玻璃下面,看一下这种原理的显示效果▯。

  另一种则是自带一块透明显示面板,将主机的内容投射到面板中▯▯,肉眼观看投射的成像内容在视线米处▯▯,实现类似AR效果。

  普通市面中的HUD设备的售价小到几十元▯▯▯,高到四五千元比比皆是。笔者前期曾经购买过一款在电商:平台销量最高的HUD设备▯,售价仅为一百多。其原理是一块电子显示屏通过镜像的方式将内容反射到前挡风玻璃中,在使用了几天后,笔者实在无法忍受其显示效果,只能退货。总结其缺点,最明显的就是重影和显示效果不清晰。

  这个问题很简单▯▯▯,考虑一下你是想简单体验一下HUD的效果,还是依靠HUD设备进行日常的驾驶。如果只是想简单体验一下HUD的使用效果,那么可以选择价格一百左右的普通设备,但是使用后的效果要有心理准备。笔者还是建议大家如果真想体验,就一步到位购买一台显示效果出众各方面没有太大短板的设备▯。

  笔者今天给大家介绍的这款HUD设备就是来自于欧果的G2。欧果科技作为一家科技公司,其主要定位于研发车载安全产品,前期推出的欧果O5车载HUD电子一体机获得了市场的一致好评,我们今天介绍的这款欧果G2则是欧果旗下第二款智能HUD车载电子一体机。

  欧果G2的包装盒采用深灰色拉丝设计▯▯▯,拿到手有一种浓浓的商务风格▯▯,银白色的LOGO非常醒目,包装整体设计偏简约风格▯▯,这也符合目前的趋势▯▯▯。

  打开包装后,主机浮现在眼前,第一感受就是非常的小巧,下方方形盒子里面为OBD连接线有多款配置可供选择,分别有搭载行车记录和ADAS驾驶辅助的摄像头模组、内外置可选的胎压监测模组等,极大丰富了其功能▯。我们这台机器为标准版▯,没有上述功能。

  包装内的全部物品,包含主机一台,OBD线一根,防滑垫一块。OBD线的长度足够家用车连接使用,所以不用担心线不够长等情况。

  主机的长度为113mm,宽度为74▯.5mm,折叠起来的厚度为14▯.5mm,非常的小巧。正面中间引有产品型号。整个主机采用黑色磨砂材质,比较有质感,在光线强烈的情况下也不会造成挡风玻璃反光的情况▯▯。

  展开后屏幕长度为105mm▯▯▯,宽度为30mm▯▯▯,整体高度为60mm,展开后也是十分小巧▯▯,不会对!正常驾驶时的视线造成影响。

  欧果G2的安装方法非常简单▯▯,唯一需要有所了解的就是你要知道自己车辆的OBD接口在哪里。

  这里大家可以参考一下上图,了解自己车型的OBD接口在那个位置▯▯,大部分主流车型的OBD接口都位于A区域,也就是驾驶室方向盘的左下方,左脚踏板上方。

  首先将包装内附带的OBD连接线的长方形盒子接口(OBD插口)插入车内OBD接口内,安装非“常简单▯▯▯,OBD接口只有一个方向能够正确插入,所以如果第一次没有插入进去,可以更换插头的方向再次插入,一定要用力按压,保证接口完全插进去▯▯▯,避免接口松动导致主机连接不稳定。

  然后将车身侧面的黑色胶条用卡片或者撬棒从侧面撬开并拉出,然后将OBD连接线塞入里面的凹槽内。

  沿着胶条方向向上将OBD连接线接到车身左侧A柱位置▯,然后将OBD线塞入A柱与中控台之间的缝隙中。

  将另一端USB接口预留长度到方向盘前方挡风玻璃下部中间位置,并且将剩余多出来的OBD线一并塞入车身侧面的胶条凹槽内。

  取出包装内的防滑垫▯▯▯,将一面粘贴到中控方向盘前方中间位置,并将主机连接好数据线并粘贴到防滑垫中▯,至此安装完毕。

  不过在安装完使用过程中出现了一点小意外,因为笔者的车是手动挡车型▯,OBD接口在离合器上方,这就导致当OBD接头接入后留有一块凸起,每当松离合器后左脚移到休息踏板时会出现卡出鞋子脚尖的情况▯,这或许因为笔者鞋子尺码大的原因吧 ̄□ ̄||

  欧果G2通过蓝牙进行连接,首先我们需要在各大手机app市场中下载“LIGO”这款APP,

  安装后根据指导进行相应的选择和注册▯▯▯,主机在正常通电的情况下,通过APP与主机进行连接即可对主机进行相应的设置和信息查看▯▯。

  在这里需要说明的是,欧果G2支持安卓车机。也就是说你的车辆的车机如果是安卓版本,那么可以通过蓝牙的方式与欧果G2进行连接,这样就可以实现将欧果G2的一些语音提示通过车内的音响进行播放。当然,如果不是安卓版本的车机,也可以通过手机实现同样的操作▯▯,这需要手机长期开启▯“LIGO”APP,通过手机的外放对相应的提示进行播放▯▯▯。

  欧果G2可实现十余种功能▯,其中部分功能需要其他设备的搭配来完成。在这里我们将选择比较重要的功能进行展示和体验。

  这款面积为30cm²的透明区域就是其显示区域▯,可以实现相关信息的显示和提醒。比如瞬时油耗▯▯▯、行驶速度、水温电压、胎压监测等信息数据▯▯▯。

  在安装好“LIGO”APP后,初次使用系统会首先让你选择车辆的燃油模式▯▯,有汽油、柴油、油电混合以及电动四种类型可选,在这里需要注▯、意的是▯,如果你的车辆有自动启停功能,那么一定要选择该选项▯▯▯,否则会造成数据显示不准确。然后需要选择我们所使用的主机型号——G2。并进行注册即可完成初次的使用操▯▯、作,后续使用只需打开APP和蓝牙即可▯▯。

  在注册完毕并且连接好主机后,我们就可以正常使用这台设备了。APP内功能比较简单,语音导航、语音拨号▯▯▯、胎压监测和设置四项功能。在设置中可对当前油价、胎压单位以及温度单位进行简单设置,同时也可以对语音唤醒和电子狗的功能进行选择性的开启和关闭。

  语音导航需要我们在APP中先点击语音导航,系统会提示你需要导航到哪里,刚开始笔者正确说出地点后系统总是无法进行导航▯,在测试了N次后,笔者终于掌握了其正确的指令方式,那就是必须要在导航地址前面加上“导航到···”。

  当系统收到导航地点后会自动在地图中搜索对应的地点▯▯▯,并且会列出相应的序号,询问你需要到第几个地点,你只需要说出第几个就完成了导航设置的工作▯▯。总体来说语音识别相对比较精准,在行驶中开窗也可以正确识别▯。

  语音拨号采用同样的逻辑,需要在指令前添加“打电:话给▯;···▯▯▯”系统方能正确识别并进行拨号▯▯▯,并且在通话中主机仍可以正常显示▯。

  这块显示屏采用OLED液晶屏幕▯,并且有自发光技术,还有高达90%的透明度▯▯,正常驾驶中对视线以及前方的道路并不会有遮挡。显示内容清晰不会有模糊的情况。

  当车辆点火启动以后▯,屏幕会自动立起;熄火后屏幕会自动折叠。而且具有角度记忆功能,能够自动记忆上次开启的角度▯▯▯,如果对当前角度不满意,也可以手动进行调节,下次启动时屏幕会自动调整到上次的角度。这个设计确实提高了欧果G2的档次,每次开车最开心的就是看这块小屏幕自动立起和折叠。

  屏幕左侧上方显示的是车辆当前实时电压和水温。每秒自动更新▯▯,可以直观的看到当前车辆的电压和水温状态▯。在导航模式下可以显示前方事件的距离,比如前方200米有违章拍照,原来水温显示区域则会调整显示为距离前方违章拍照的实时距离。

  左侧底部显示区域为当前行驶里程小结和当前时间,两者交替进行显示▯。在导航模式下则会交替显示距离终点的距离以及以当前车速到达终点的剩余时间。实际生活中能够及时预估到达时间▯▯▯,提前做好相关的安排等。

  中间位置为当前油耗显示,能够显示本次行驶中累计油耗▯▯▯。本次行程用了多少油▯▯,一目了然▯,不必再费心查看仪表盘的数据▯▯▯。在导航模式下,则会切换为变道提醒以及距离变道的动态距离数据。方形图标以及内部的数字则是车辆的瞬时油耗显示。这个功能使得一些没有瞬时油耗显示功能的车辆如获一宝▯,面对目前动辄6块多的油价,每一脚油门意味的可能就是几毛钱的流逝,瞬时油耗的显示无疑是给了笔者心里最沉重的一击,导致笔者在使用一周的时间里,几乎没有一次急加速的情况发生。

  最右侧是当前车速显示,每秒动态刷新▯▯,在实际使用中会有0.5秒左右的延迟,比如当前仪表盘中速度为55km/h▯▯,减速后为50km/h,显示器中却还是在从55到50的减速过程中。不过延迟的时间并不长,只有不到一秒的“时间▯▯,可以忽略不计。

  欧果G2的这块显示屏还具有亮度动态调节功能▯▯▯,白天当光线充足的情况下,当主机前端的光线感应器检测到光线强烈,显示屏亮度会自动增强;当晚上光线暗的情况下,显示屏会自动降低亮度▯▯,避免因为亮度太高影响夜间行车安全▯。

  了解HUD设备的“老司机”或许知道,后装的第三方镜面反射类型的HUD设备很容易出现重影的情况▯,欧果G2因为本身带有一块显示屏,所以重影的情况并不会出现,但是会有另一种情况发生▯▯,就是显示屏的内容会被反射到挡风玻璃上去,在显示屏的上部挡风玻璃位置会有显示屏中内容的倒影出现。不过因为有亮度自动调节▯,所以日常驾驶并不会有太大影响▯▯。

  在日常行驶中,这块屏幕能够很好的实现车速实时显示等相关功能▯▯。普通反射型HUD设备虽然宣称可以直视前方不用切换视线,但是因为其使用的技术是直接反射到挡风玻璃中▯▯▯,现在大多数车主的前挡风玻璃都有贴膜,所以实际使用中却需要频频在前方和挡风玻璃显示内容中来回切换视角▯▯▯,并没有真正达到宣称的效果。而欧果G2因为自带一块OLED液晶屏并且透明率达到90%以上,在实际驾驶中确实可以做到目视前方的同时,显示屏的数据也能一并掌握▯。

  欧果G2在添加了ADAS驾驶辅助模块后▯▯,还可以实现行车记录的功能,并且能够在车辆行驶过程中对车道偏离进行预警、车距太近进行提醒▯、前车启动提示等功能▯。在添加胎压监测模块后,还可以对行驶中车辆胎压进行实时动态更新,确保行驶安全。因为笔者使用的这台设备为标准版,并不包含以上两种模块,所以对以上功能的体验也无法测试▯▯▯,不过既然欧果G2在基础功能上做的如此充分,相信其他功能也不会令人失望▯。

  1▯▯▯、设备小巧不占空间▯▯,自带OLED显示屏▯▯▯,完美解决驾驶员不低头就能看到各种行!驶信息;建议后续产品可以考虑产品固定的方式更牢固一些,毕竟现在用防滑垫在经过颠簸路段时会造成主机滑动。

  2、显示内容丰富,可以根据不同的情景实现不同的显示内容,显示清晰度非常高,亮度自动调节控制的比较不错,尤其是夜晚不会出现刺眼的情况▯。

  4、语音控制识别精准,基本可以实现95%以上的识别率▯▯,并且语音导航的精准度也比较▯;高,结合在线地图,能够实时对路径进行规划▯▯▯,躲避拥堵、用时较快、距离最短等路线可▯▯▯、供选择▯▯▯;不过在语音交互方面建议可以更灵活一些,目前必须要说出指定的指令(导航到···),期待后续可以直接说出目的地进行导航。

  目前欧果G2还处于众筹阶段,上线仅半个月众筹率就已经达到了惊人的3853%▯▯,由此也可以看出这款产品的确很受消费者欢迎。

  个人观点:现在汽车配件市场风起云涌▯▯▯,各厂商群雄逐鹿▯。尤其是我国现在已经迈入世界汽车第一大国,消费者对于汽车配件的需求也是此起彼伏▯。欧果G2的出现也给HUD设备行业注入了新的血液,笔者也希望能够看到更多厂商带来越来越多的良心产品▯▯。

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